Em janeiro, a MIT Technology Review lançou a lista de 2025 das 10 Tecnologias Revolucionárias. Todos os anos, a nossa equipa analisa as áreas que cobrimos, em busca de tecnologias que estejam prestes a vingar. Esse pacote anual destaca os setores que, na nossa opinião, mais importam neste momento.
Definimos “revolucionária” de várias formas — talvez tenha havido um avanço científico que agora torna uma nova tecnologia possível, ou uma empresa tenha obtido aprovação regulatória para um tratamento médico vital. Pode ser que um dispositivo de consumo tenha finalmente alcançado a sua adoção pelo público consumidor, ou que uma tecnologia industrial tenha superado com sucesso a sua fase crítica de testes-piloto. Na edição de 2025, lançada em janeiro, vimos alguns dos avanços mais recentes na automação, medicina e ciências físicas (só para citar alguns) que esperamos ter um grande impacto nas nossas vidas.
No entanto, aqui estão três tecnologias que considerámos incluir na lista de 2025, mas que, no fim, decidimos deixar de fora. Embora estas candidatas não tenham entrado na seleção deste ano, ainda valem a atenção. Nós certamente continuaremos a acompanhar
Usinas virtuais de energia
As usinas virtuais de energia são sistemas que conectam diferentes tecnologias para gerar e armazenar energia. Elas permitem que empresas de serviços públicos integrem painéis solares e turbinas eólicas com baterias da rede e veículos elétricos, gerenciando melhor o fluxo de energia pelo sistema.
Durante períodos de pico de consumo elétrico, softwares conectados a medidores inteligentes poderão, no futuro, decidir automaticamente abastecer uma determinada casa, utilizando a eletricidade de um veículo elétrico totalmente carregado estacionado na garagem do vizinho, aliviando assim a demanda da rede. O software também poderá calcular como compensar o proprietário do veículo por isso.
Nos EUA, estima-se que cerca de 500 usinas virtuais já forneçam até 60 gigawatts de capacidade (aproximadamente o total que a rede elétrica do país deve adicionar neste ano). Alguns desses sistemas também já operam na China, Japão, Croácia e Taiwan. Mas será necessário configurar muitas outras usinas virtuais antes que elas comecem a ter impacto significativo sobre o sistema elétrico como um todo.
Agentes de IA úteis
Agentes de IA estão em alta no momento. Esses assistentes movidos por inteligência artificial, supostamente, irão agendar as nossas reuniões, reservar as nossas viagens e realizar diversos tipos de tarefas online em nosso nome. Os agentes usam modelos generativos para aprender a navegar em sites e softwares de desktop (e para gerenciar as nossas senhas e dados de cartão de crédito). Eles poderão até interagir e coordenar-se com agentes de outras pessoas ao longo do caminho.
E há um grande investimento de desenvolvimento por detrás deles — a Salesforce lançou recentemente uma plataforma para que empresas criem os seus próprios agentes de atendimento ao cliente, e o modelo Claude, da Anthropic, adquiriu a capacidade de navegar por um computador usando mouse e teclado, tal e qual como as pessoas.
No entanto, ainda há muitos desafios para que estes agentes compreendam exatamente o que o usuário quer fazer, além de também conseguirem executar as ações necessárias de forma confiável. Diante desses obstáculos formidáveis, achamos que pode demorar um pouco até que estejam bons suficientemente para que sejam realmente úteis. Agentes de IA podem estar a caminho — mas ainda não chegaram.
eVTOLs
A sigla é complicada, mas você pode pensar nas aeronaves de descolagem e pouso vertical elétrico (eVTOLs) como uma espécie de helicópteros elétricos. A maioria das versões em desenvolvimento não é projetada para uso pessoal; elas seriam pilotadas para transportar passageiros dos subúrbios até o centro da cidade ou levar visitantes rapidamente do aeroporto a áreas centrais. Um dia, esses táxis aéreos poderão voar sozinhos.
Houve avanços reais para tirar os eVTOLs do papel. No início deste ano, a fabricante EHang recebeu o primeiro certificado chinês para produzir esse tipo de veículo em escala, e já começou a receber pedidos. Coreia do Sul e Emirados Árabes Unidos implementaram políticas para permitir a operação de eVTOLs nos seus territórios. E, nos Estados Unidos, a empresa Archer obteve recentemente a certificação da FAA para iniciar operações comerciais. Em outubro, a FAA finalizou regras para o treinamento de pilotos e operação dos eVTOLs — marcando a primeira vez em décadas que a agência aprovou este tipo de regulamentação para uma nova categoria de aeronaves.
O interesse e o impulso cresceram nos últimos anos. Grandes nomes da indústria da aviação, como Boeing e Airbus, investiram em startups ou financiaram projetos internos de P&D para desenvolver essas aeronaves futuristas. No entanto, nenhuma empresa de eVTOL iniciou, operações comerciais ainda — e é isto que continuaremos a acompanhar.
Amy Nordrum